新冠變異病毒奧密克戎的到來給世界帶來了一波新的影響。近期，油輪船東們表示，奧密克戎可能會(huì)破壞郵輪市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，目前的信息暫時(shí)還無法確定奧密克戎會(huì)不會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成長(zhǎng)期影響。
不少人發(fā)出擔(dān)憂，奧密克戎是黑天鵝事件嗎？油輪行業(yè)能否按照預(yù)期那樣回暖呢？最新的毒株突變會(huì)破壞全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇嗎？
Frontline首席執(zhí)行官Lars Barstad則表示：“也有可能此次的變異并沒有大家擔(dān)心的那樣可怕，當(dāng)然了，如果能獲得關(guān)于奧密克戎毒株的確切消息就更好了，但現(xiàn)實(shí)情況是我們可能還要到幾周后才能確定新毒株的危害。”
原油運(yùn)輸船東Euronav和成品油運(yùn)營(yíng)船東Hafnia均表示，他們需要更多的數(shù)據(jù)和信息，才能得出關(guān)于奧密克戎潛在影響的結(jié)論。
Lars Barstad曾估計(jì)油輪市場(chǎng)在不久后就會(huì)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，我們實(shí)際上看到老舊船舶的拆解正在加速，這對(duì)市場(chǎng)上的船舶供需關(guān)系有積極的影響，但奧密克戎的出現(xiàn)可能會(huì)影響這一復(fù)蘇進(jìn)程。

航運(yùn)分析師對(duì)此也在進(jìn)行密切關(guān)注。Arrow Shipbroking Group的研究主管Burak Cetinok稱，他對(duì)復(fù)蘇的時(shí)機(jī)持謹(jǐn)慎態(tài)度，預(yù)計(jì)市場(chǎng)至少要到明年年底才可能出現(xiàn)持續(xù)復(fù)蘇。
Cetinok 還補(bǔ)充到：“短期來說，這確實(shí)不是個(gè)好消息，但油輪市場(chǎng)復(fù)蘇是必然的，這并不會(huì)改變油輪市場(chǎng)的長(zhǎng)久之局。我們已經(jīng)做好預(yù)期，在2022年年底之前，我們并不指望油輪市場(chǎng)有實(shí)質(zhì)性的改善。”
OPEC +可能會(huì)在未來幾個(gè)月暫停增加石油供應(yīng)。Cetinok給到的說法是因?yàn)榭紤]到奧密克戎可能讓市場(chǎng)變得更糟，油價(jià)會(huì)大幅下跌。而且奧密克戎會(huì)在短期內(nèi)對(duì)油輪市場(chǎng)造成影響，直接影響到OPEC+增加石油產(chǎn)量的決定。
石油供應(yīng)量在油輪市場(chǎng)上起到非常關(guān)鍵的復(fù)蘇作用，至今為止，石油需求恢復(fù)情況還是很樂觀的。但滯后的供應(yīng)卻不免讓人產(chǎn)生了擔(dān)憂，主要是因?yàn)橹暗膸?kù)存供應(yīng)滿足了需求。要是石油產(chǎn)量不能進(jìn)一步增加，油輪市場(chǎng)復(fù)蘇的希望就渺茫了。
當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)問題是，雖然不能確定奧密克戎是否會(huì)對(duì)油輪市場(chǎng)起到消極的作用，但可以確定的是，對(duì)油輪市場(chǎng)起到積極作用的可能性幾乎為零。
就在12月2日，OPEC +宣布，該組織將維持計(jì)劃的石油供應(yīng)量。然而在12月3日，該組織又補(bǔ)充說，不排除短時(shí)間內(nèi)更改決定的可能。
不確定性是唯一確定的事情。
Clarksons Platou在一份最新報(bào)告中寫道，上周，石油輸出國(guó)組織(OPEC，歐佩克)決定在1月份再增產(chǎn)40萬(wàn)桶，這給本已緊張的油輪市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)商帶來了一個(gè)“驚喜”。
但是該公司同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，未來幾個(gè)月的油輪市場(chǎng)將充滿很多不確定性。
短期內(nèi)油輪行業(yè)應(yīng)該會(huì)受益于更高的貨運(yùn)量，但是奧密克戎所帶來的旅行限制將會(huì)產(chǎn)生多大的影響還不得而知。從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，比如今年夏天的德爾塔病毒的流行，就將油輪市場(chǎng)的復(fù)蘇推遲了約三個(gè)月。
我們期待有關(guān)于奧密克戎變種病毒進(jìn)一步的可靠消息出來。
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