從事外貿業務的人基本上無法避免有時被海關扣貨的情況，那么什么情況下會出現海關扣貨呢？以及如何避免扣貨呢？智皓幫您進行了總結，如下。
第一，出口前提前了解目的港的清關要求非常重要。測試報告、箱單、發票等測試證書應一致。而且沙特要求地SASO認證，更是采用驗貨模式，以避免瞞報漏報。
第二，如果目的港收貨人棄貨/無人提貨/運錯港口，貨主應盡快安排貨物處理，避免貨物被第三方處置造成的損失；同時也能避免目的港滯港和滯箱導致的費用增加。
貨物在目的港的順利交付必須符合當地海關的標準，手續必須規范完整，單單一致，不要碰運氣，否則貨物很可能會被海關直接扣押，嚴重時會被銷毀。

貨物被扣了怎么辦？
1.第一時間聯系客戶。
貨物被目的港海關扣留時，應盡快聯系客戶，討論解決方案。最好請目的港客戶協助通關，避免擴大商業糾紛，影響信譽和后續合作。
2.及時聯系報關行。
貨物被扣留后，海關通常會發出通知。仔細閱讀通知的內容，找出問題出在哪里，及時通知并將相關問題告知報關行，和報關行一起盡快解決問題。
3.準確回復海關，并提供足夠的證據。
海關發出通知后，會給一定時間準備要提供的文件和材料。這些都要看清楚，在通知規定的時間內回復。如果你想給海關回復信件，你必須在報關銀行的配合下通過報關銀行向海關發送這些信息。
4.執行海關處理決定。
1）因申報價值過低，扣除關稅后從海關取貨。
2）手續不全的貨物扣關，如個人進口，海關要求有進口權，找有進扣權的公司代理清關。
3）如需辦理相關認證手續，應盡早補辦，但不能提供的，不能清關。
4）可向海關申請退貨，按照國際慣例，無法清關的貨物可向發貨地或第三方貿易港口申請退貨。
貨物被扣押后基本會有三種處理方法：第一種就是海關根據實際情況決定是否放行。大多數情況下，貨物是可以放行的。這種情況是最好的，海關放行貨物順利運輸到進口商的地方；第二種則是將貨物直接銷毀；第三種是如果海關決定退貨，還需要支付運費和中國海關的進口費。后兩種情況的損失都比較大。
因此，為了避免扣貨后的被動情況和貨物損失，在發貨前必須了解目的港的海關要求，做好充分的檢查和準備，確保貨物符合進口要求，盡可能降低被扣貨的概率。

那么如何避免國際海運被海關扣押呢？
首先，準確填寫申報價值，因為申報價值與估價相差甚遠，是非常容易引起海關清查的，因此應盡量保持申報價值與估價一致。為了減少萬一被扣貨后的損失，發貨人可以適當降低申報價值，因為一旦貨物被海關扣押，通關費用按照申報價值的一定比例計算。申報價值越低，通關費用越低；申報價值越高，通關費用越高。
其次，貨物裝箱清單要寫詳細，貨物的數量，單價，總價，幣種一定要寫清楚，還有貨物的材料，名稱，用途，成分，部件要標明。
此外，還需要注意的是，海關對重量級貨物和貴重物品的檢查一般都很嚴格。因此在國際海運這些物品時，一定要非常小心。
與此同時，各國政策不同，對于國際海運的通關條件也不同，所以，我們要對各國的通關政策有所了解，這樣才能做到心中有數游刃有余！
但以上只是降低了海關扣貨的幾率，并不能完全避免。還是要按照海關規定操作，檢查就不用擔心了。
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